A BYD, principal fabricante de veículos elétricos da China e que tem uma fábrica na Bahia, quer ser tornar o maior grupo de veículos elétricos (EV) do mundo e disputa com a Tesla de Elon Musk quem vai liderar o setor. Mas, apesar disso, a BYD comprometeu-se a trabalhar com a rival Tesla para combater os carros a gasolina, afirmando que este é o foco.
“O nosso inimigo comum é o carro com motor a combustão interna. Precisamos trabalhar juntos para fazer a indústria mudar”, disse a vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, que vem frequentemente à Bahia, em uma entrevista ao Financial Times.
Stella Li, em outra entrevista, afirmou que a China estava disposta a compartilhar tecnologias-chave em EVs e direção autônoma com empresas estrangeiras, apesar do aumento das tensões comerciais com Bruxelas e Washington.
Ela acrescentou que o mercado de automóveis da China é “a terra natal da inovação” e incentivou as empresas estrangeiras a virem para a China.
A BYD revelou no mês passado que as funções avançadas de direção inteligente, através do seu sistema de direção autônoma “God’s Eye”, estarão disponíveis para os clientes na maioria dos seus modelos, sem custo adicional.
O anúncio gerou preocupações em toda a indústria sobre receitas mais baixas com tais tecnologias de assistência ao motorista, com analistas prevendo que todo o mercado será forçado a acompanhar a popularização das funções de direção inteligente.
Li confirmou que a BYD não tem planos de introduzir EVs nos Estados Unidos, que no ano passado impôs uma tarifa de 100% sobre os importados de EVs chineses.
Ela afirmou não estar preocupada com uma desaceleração global na transição para os EVs devido às políticas de Trump. Referindo-se à mudança dos veículos a gasolina para os EVs na China, ela disse:
“Por que as pessoas ainda estão escolhendo o EV? Porque é um carro melhor, um carro mais inteligente… e tem qualidade superior.” (ESP/FT)
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