O governo Jerônimo Rodrigues (PT) estuda reativar a antiga Estrada de Ferro da Bahia ao São Francisco (EFBSF). O modal ligava Salvador a Alagoinhas e Juazeiro, no norte do estado. A extensão de 600 km de trilhos é vista como oportunidade futura para mobilidade e economia de todo o estado. A possibilidade é vista pela Companhia de Transportes da Bahia (CTB) como um dos principais potenciais estratégicos do projeto para integração logística e desenvolvimento econômico da região.
Por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) autorizou o repasse de R$ 16 milhões para a realização dos estudos iniciais do projeto. A proposta de reativar a ferrovia até Juazeiro substitui a ideia original de expandir o VLT apenas até Alagoinhas, município localizado a cerca de 115 quilômetros de Salvador. O chamado VLT Metropolitano, previa inicialmente a ligação entre Salvador e Camaçari, passando por Simões Filho. A proposta era conectar o Polo Petroquímico à capital baiana para facilitar o deslocamento de trabalhadores.
Em entrevista ao portal A Tarde, o presidente da CTB, Eracy Lafuente, afirmou que a proposta é transformar a antiga linha férrea em um corredor moderno para transporte de cargas e passageiros. “Se a reativação for viável, serão mais de 600 km de infraestrutura que, daqui a 30 anos, por exemplo, podem se tornar o eixo de um trem rápido ligando o Nordeste. Estamos olhando esse projeto como um elemento indutor de mobilidade futura e de oportunidade econômica”, disse o presidente da CTB. Com cerca de 600 quilômetros de extensão, a antiga ferrovia ligava Salvador a Alagoinhas e Juazeiro, no norte do estado. A ferrovia deve ficar a cerca de 200 quilômetros de conexão com a Transnordestina, considerada a maior ferrovia em construção no Nordeste.
Foto: Divulgação | TLSA
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