O Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM) aprovou a liberação de R$ 6,59 bilhões para a implantação do Porto Sul, empreendimento desenvolvido pela Bahia Mineração (Bamin) e indispensável para viabilizar a FIOL – Ferrovia Oeste Leste e a criação de um corredor logístico entre a Bahia e o Centro Oeste do país.
A aprovação coincide com as negociações para transferência do controle da Bamin para a empresa portuguesa Mota-Engil, que passaria a gerir o complexo formado pela Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1) e o Terminal de Uso Privado (TUP) Porto Sul, em Ilhéus.
A expectativa do mercado é que o acesso às linhas do FMM, tradicionalmente mais competitivas do que o financiamento privado, aumente a atratividade do ativo e facilite a conclusão da operação.
O Porto Sul foi concebido como saída marítima da Fiol, ferrovia projetada para ligar o litoral baiano às regiões produtoras do oeste da Bahia e, futuramente, ao Mato Grosso, criando um novo corredor de exportação para minério e grãos em direção ao Oceano Atlântico.
O trecho entre Ilhéus e Caetité foi arrematado pela Bamin em 2021, mas as obras avançaram lentamente e acabaram sendo interrompidas em 2025.
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