O governador Jerônimo Rodrigues visitou, nesta terça-feira (27), o canteiro de obras do VLT de Salvador e acompanhou o início da implantação da via permanente no Trecho 2 do sistema, com o assentamento dos primeiros metros de trilhos definitivos. O avanço marca uma fase-chave do projeto, representando a transição das frentes de obras civis para a configuração final do modal ferroviário.
Durante a visita, Jerônimo Rodrigues destacou a evolução do projeto e a chegada dos primeiros trens que integrarão o sistema.
“Já temos dois trens em Salvador e, ao longo de 2026, outros quase 20 trens vão chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento. A obra segue em ritmo acelerado, com tecnologia, responsabilidade ambiental e diálogo com a população, garantindo um sistema de mobilidade moderno e seguro”, afirmou.
O Trecho 2 iniciou a instalação de 200 metros de via definitiva, em pista dupla, divididos em quatro segmentos de 50 metros. Os trabalhos seguem uma sequência técnica detalhada, incluindo a montagem de placas de concreto pré-moldadas e o posicionamento dos trilhos.
A execução do VLT está estruturada em três lotes:
Segundo o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o início da via permanente comprova o avanço concreto do empreendimento e reforça o compromisso com planejamento e rigor técnico.
A secretária de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, destacou que essa fase prepara o Trecho 2 para etapas seguintes, como a implantação dos sistemas, testes operacionais e a futura entrada em funcionamento do VLT. “Cada avanço nos aproxima de um transporte mais eficiente, integrado e sustentável para a população”, afirmou.
Situação das obras
No Trecho 1, mais de 50% das obras foram concluídas, com 21 km de via permanente implantados e 4 km energizados entre a Calçada e o Lobato. O Pátio de Manutenção da Calçada encontra-se em estágio avançado, enquanto o Pátio de Periperi continua em execução. Também estão em andamento a revitalização da Estação Calçada, a construção de paradas, da Unidade de Beneficiamento de Pescados em São João do Cabrito, e do Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além de intervenções de macrodrenagem e recuperação da Ponte de São João.
No Trecho 2, além do início da via permanente, seguem a duplicação da BA-528 (Estrada do Derba), a construção do viaduto sobre a BR-324 e a implantação da Passagem Inferior do Hospital do Subúrbio. A requalificação da Estrada do Derba, corredor estratégico para mobilidade urbana e escoamento de cargas ao Porto de Salvador, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2026.
Foto: Thuane Maria/GOVBA
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