A licitação da BR 324/116, antiga Via Bahia, cujo nome agora é Rota 2 de julho, será a maior licitação rodoviária do Brasil em 2026, exigindo de quem ganhar R$ 14 bilhões em investimentos, (Capex), valor maior que a Rota Arco Norte, ligando Mato Grosso ao Pará, e que o Circuito das Águas, em São Paulo.
Estão previstos outros R$ 8 bilhões voltados à operação e à conservação das rodovias (opex).
A licitação vai acontecer em novembro, segundo informa o Ministério dos Transportes. O edital será publicado em julho e a operação deve acontecer em 2027.
A ANTT incorporou as contribuições públicas e haverá um plano de 100 dias para intervenções emergenciais.
Está previsto, entre outras ações, a duplicação de 356 km; construção de faixas adicionais; passarelas para pedestres; sistemas de operação e controle, construção de faixas adicionais, e pedágio com sistema free-flow.
Também há previsão de construção de sete praças de pedágio em sistema de cobrança eletrônica “free flow” (sem cabines físicas), com tarifa de R$ 0,1641/km para pista simples e R$ 0,2134/km para pista duplicada. O trecho Salvador/Feira com pista duplicada teria um pedágio em torno de R$ 25,00.
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