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ARMANDO AVENA –   A BAHIA FARM SHOW E A INFRAESTRUTURA

Redação - 08/06/2023 08:00 - Atualizado 15/06/2023

A Bahia é uma potência do agronegócio e esta semana foi inaugurada, com a presença do presidente Lula e do governador Jerônimo Rodrigues, mais uma edição da Bahia Farm Show na cidade de Luís Eduardo Magalhães, na região Oeste da Bahia, um símbolo da força do agro. Mais de 25% do PIB baiano é gerado no agronegócio e não é à toa que a Bahia Farm Show a cada ano se consolida como a maior feira do agronegócio no Norte-Nordeste e uma das maiores do Brasil, recebendo mais de 100 mil pessoas e realizando negócios que montam a R$ 8 bilhões.

Barreiras é a São Paulo do Oeste e Luís Eduardo Magalhães é a capital de uma grande província agrícola, chamada de Mapitoba – que abrange  o cerrado  dos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia – e onde estão 14 dos 100 maiores municípios agroindustriais do Brasil, sendo que nove deles estão na Bahia. Além disso, dois entre os 10 maiores municípios produtores de grãos do Brasil – Formosa do Rio Preto e São Desidério – estão no Oeste da Bahia. E a pujança econômica gera melhorias sociais, por isso, Luís Eduardo Magalhães tem o quinto maior PIB per capita da Bahia e ocupa o quarto lugar no ranking estadual do Índice de Desenvolvimento Humano (IDH).

Os produtores da Região Oeste e do Mapitoba compareceram em peso à 17ª edição do Bahia Farm Show. Converso com alguns deles que reclamam do momento conjuntural, pois os preços das commodities caíram no mercado internacional e houve aumento de custos na produção, mas todos afirmam que isso é passageiro, e botam fé no crescimento cada vez maior da região, desde que haja investimento em infraestrutura.

Sérgio Pitt, por exemplo, é produtor rural e ex-presidente da AIBA – Associação de Agricultores e Irrigantes da Bahia e diz que no momento existem gargalos na região. “O principal é a energia, e vários investimentos estão sendo adiados por falta de energia”, diz o produtor, afirmando que atualmente existem usinas de beneficiamento da produção operando com diesel, pivôs centrais sem funcionar e outros problemas, por isso a região precisa de mais uma subestação e linhas de transmissão.

O segundo gargalo é a logística, pois existe um excedente represado de exportações, já que não há porto por onde sair, diz o produtor, afirmando que o Porto de Aratu precisa um novo berço para o escoamento da produção. Nesse momento há investimento privado num novo berço, mas o problema só será definitivamente resolvido com a entrada em operação da Ferrovia Oeste-Leste. Pitt fala ainda da segurança jurídica, que não tem nada a ver com o MST, mas com as ações judiciais discriminatórias de áreas que, segundo ele, não são devolutas e da burocracia nos processos de supressão de vegetação.

É verdade que, no âmbito da infraestrutura, existem avanços importantes, como o investimento no aeroporto da região, que já está sendo realizado pelo governo a um custo de R4 28 milhões. E a promessa do governo federal de duplicação da BR 242, no trecho entre Luís Eduardo e Barreiras também anima os produtores. No mais, é agilizar o investimento da Fiol – Ferrovia Oeste Leste que, no trecho de Caetité a Goiás, está parada. A vinda do Presidente Lula a Bahia Farm Show foi muito importante para dar mais visibilidade à região e também para colocá-la no mapa dos investimentos nacionais, afinal, se houver investimento em energia e logística, Luís Eduardo Magalhães, Barreiras e toda a região vão se consolidar como uma das maiores províncias agrícolas do Brasil.

SALVADOR: LÍDER NO NORDESTE

A movimentação de passageiros internacionais no Aeroporto de Salvador foi de 100,3 mil pessoas no 1º quadrimestre de 2023, mais que o dobro do ano passado. Com isso, o aeroporto de Salvador ultrapassou o de Recife e de Fortaleza e assumiu a liderança como o principal polo emissor e receptor de turistas internacionais do Nordeste. O aeroporto de Salvador respondeu por 35% da movimentação de passageiros internacionais na região Nordeste, seguido de Recife com 28% e Fortaleza com 26%.  Os dados são da Anac. A rota Salvador/Buenos Aires é a 2ª mais importante, mas o turista argentino privilegia o Litoral Norte, por isso Salvador precisa fazer um trabalho para que ele passe mais tempo na capital baiana.

Publicado no jornal A Tarde em 08/06/203

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