SEM RECEITA, LOJISTAS DE AEROPORTOS DO BRASIL ESTÃO INDO A JUSTIÇA PEDINDO CANCELAMENTO DE CONTRATOS

SEM RECEITA, LOJISTAS DE AEROPORTOS DO BRASIL ESTÃO INDO A JUSTIÇA PEDINDO CANCELAMENTO DE CONTRATOS

A perda de receita por causa do coronavírus levou alguns lojistas de aeroportos à Justiça contra o Infraero para suspender os contratos temporariamente . Há mais de 60 dias, as empresas não concordam com uma proposta de relatório estatal, que administra aeroportos como Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ) . Mesmo derrotadas na primeira instância, elas são executadas da decisão para tentar alterar a situação.

Ainda em março, o Infraero adotou algumas medidas para tentar mitigar os efeitos econômicos causados ​​pela pandemia. Uma proposta inclui 50% de desconto em valores de mensalidade , adiamento de cinco meses de pagamento de mensalidades de maio e junho e prorrogação do prazo contratual referente ao período de isolamento social.

Como medidas, no entanto, não convencidas pelos lojistas, que preferem brigar na Justiça pelos direitos. Eles argumentam que uma prorrogação não resolve o problema e pode agravar a situação de caixa de empresas sem pós-pandemia. “Quando chegar outubro e novembro, como concessionárias podem pagar um aluguel e meio. O problema é que não sabe quando uma situação se normaliza ”, explica o advogado Bruno Régis, do escritório Urbano Vitalino Advogados.

Ele entrou com uma ação para tentar suspender ou contratar seu cliente, mas o juiz acatou o recurso da Infraero . “Um estatal alega que é preciso repartir os prejuízos para ela não quebre”, afirma Régis, destacando que trata de uma situação estatal e que poderia ter uma repartição do governo para manter um período tão curto. Régis afirma que a suspensão temporária está suspensa nos contratos de concessão em casos de força maior, como uma pandemia de agora. “Ou seja, o concessionário tem o direito de fazer esse pedido, mas o posicionamento da Justiça tem sido pró-Fazenda.”

O advogado da Associação Nacional de Concessionárias de Aeroportos Brasileiros (Ancab) , Herculano Xavier de Oliveira , conta que usou o mesmo argumento na ação de suspensão temporária e no equilíbrio de contratos. Os juízes entendem que as empresas precisam reequilibrar seus contratos , mas não concedem uma tutela antecipada. A associação recorreu ao Tribunal Regional Federal (TRF) e aguarda uma decisão. Essa ação representa mais de 40 concessionárias, afirma Oliveira.

Um deles é o empresário Miguel Costa , que tem dois funcionários no Aeroporto Santos Dumont e um em Congonhas. Ele paga algo em torno de R $ 68 milhões em aluguel , mas desde março não tem nada faturado. “Em Congonhas, até a energia elétrica foi desligada. Nada funciona, uma escada rolante está parada e as luzes apagadas. Ele conta que algumas empresas decidiram rescindir o contrato no aeroporto de São Paulo, pois não pagarão como contas. O Estadão procurou alguns lojistas que não quiseram se identificar na reportagem. Um deles, no entanto, confirmou que está tentando negociar, de forma amigável, a rescisão do contrato com a Infraero.

Em nota, um relatório estatístico que também foi impactado pela crise e que precisa equacionar suas receitas para manter uma condição de empresa não dependente do Tesouro (para pagamento de funcionários e gerenciamento de aeroportos). Desembarque também que uma proposta feita teve adesão de cerca de 60% dos concessionários dos aeroportos, ou que corresponde aproximadamente a 1.200 contratos.

Do restante, 24% dos concessionários recorrem ao poder judiciário, sendo 90% das decisões favoráveis ​​à Infraero . Com relação à redução de seu faturamento, uma empresa que ainda estima o impacto, já que os valores de tarifas e tarifas aeroportuárias têm um impacto menor no ritmo do setor de aviação civil. Também estão disponíveis os valores das receitas das concessionárias dos aeroportos, das quais é sócia.

A situação dos aeroportos privados não é muito diferente. Alguns tentaram reduzir os aluguéis na Justiça, mas agora partem para uma negociação bilateral com concessionárias de aeroportos. “A negociação tem sido caso a caso. Alguns já conseguiram os benefícios pleiteados e outros ainda estão em conversas com as administradoras de aeroportos ”, diz Mário Portela, presidente da Ancab. Segundo ele, nesse caso, os lojistas podem obter mais sucesso se o governo federal adiar até 2021 ou o pagamento das agências dos aeroportos previstos para este ano . As parcelas de seis aeroportos já foram prorrogadas para dezembro pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Foto: divulgação