O ministro da Agricultura, André de Paula, afirmou nesta quarta-feira (13) que o governo brasileiro irá trabalhar para adequar a cadeia produtiva da carne bovina às novas exigências impostas pela União Europeia para a exportação de produtos ao bloco econômico.
A declaração foi feita durante o Congresso da Abramilho, em Brasília, após o avanço das discussões envolvendo regras mais rígidas de rastreabilidade, controle sanitário e segregação da produção animal. Segundo o ministro, o Brasil continuará atuando no mercado europeu mesmo diante das novas cobranças internacionais.
De acordo com André de Paula, a divulgação pública das exigências ocorreu antes da conclusão das negociações técnicas entre representantes brasileiros e europeus.
“O tema ainda vinha sendo discutido tecnicamente”, declarou o ministro durante o evento.
O chefe da pasta informou ainda que representantes do governo brasileiro já participaram de reuniões com o embaixador do Brasil junto à União Europeia para alinhar os primeiros entendimentos sobre as mudanças exigidas pelo bloco europeu. Novos encontros devem ocorrer nos próximos dias.
Apesar da preocupação demonstrada por setores do agronegócio, André de Paula defendeu a qualidade do sistema sanitário brasileiro e destacou a posição do país no mercado internacional de proteína animal.
“O Brasil possui um sistema sólido e robusto de defesa agropecuária”, afirmou.
As novas exigências europeias podem exigir mudanças estruturais em parte da cadeia produtiva da carne bovina, incluindo mecanismos mais rígidos de identificação individual dos animais e controle completo da origem da produção.
Durante o evento, o vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que as análises podem ser feitas de forma separada para cada segmento do agronegócio brasileiro, avaliando “cadeia por cadeia”.
A ex-ministra da Agricultura Tereza Cristina também comentou os desafios enfrentados pelo setor agropecuário. Segundo ela, o agronegócio brasileiro sofre impactos provocados pelas crises internacionais, pelo aumento do custo do crédito rural e pelos efeitos da guerra na Ucrânia e dos conflitos no Oriente Médio sobre fertilizantes, logística e transporte global.
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