O alto valor do frete segue como o principal fator de abandono de carrinho no comércio eletrônico brasileiro e impacta diretamente a margem de lucro das lojas virtuais. Segundo o Panorama da Gestão Logística no E-commerce Brasileiro, estudo realizado pela nstech em parceria com a Frete Rápido, 51% dos consumidores desistem da compra ao se depararem com o custo da entrega.
Além do preço, o prazo de entrega também se consolidou como um elemento determinante na jornada de compra. A velocidade deixou de ser um diferencial competitivo para se tornar uma exigência básica do consumidor digital. No e-commerce, cumprir o prazo prometido passou a representar credibilidade e confiança na marca, influenciando diretamente a decisão de compra e a fidelização.
Atender a essas expectativas sem elevar os custos logísticos é um dos principais desafios do setor, de acordo com o portal Modal Connection, especializado nos segmentos de logística, intralogística, modais de transporte de cargas, comércio exterior e e-commerce. Segundo o site, em um cenário de margens cada vez mais pressionadas e consumidores sensíveis a preço e prazo, a logística se consolida como um dos principais pilares do resultado financeiro do comércio digital. A forma como a mercadoria é transportada, consolidada e entregue pode representar a diferença entre uma operação lucrativa e uma elevada taxa de desistência no momento mais crítico da jornada de compra.
Nesse contexto, empresas de e-commerce, diferentemente da indústria tradicional, que opera com grandes volumes e fluxos previsíveis, têm apostado na otimização de custos e prazos por meio do transporte de carga fracionada, conhecido como LTL (Less Than Truckload). O modelo permite que o embarcador pague apenas pelo espaço efetivamente utilizado no caminhão, compartilhando o veículo com cargas de outros remetentes, o que contribui para a redução do custo do frete.
Ainda segundo a Modal Connection, a carga fracionada atende de forma mais adequada ao perfil do varejo online, caracterizado por pedidos pulverizados, volumes menores e ampla dispersão geográfica. Ao viabilizar entregas com custos mais equilibrados, o modelo se torna um aliado direto da rentabilidade das operações digitais.
No transporte de carga lotação (FTL – Full Truckload), o caminhão é dedicado exclusivamente a um único cliente, sem compartilhamento de espaço. Trata-se de um modelo indicado para grandes volumes ou rotas diretas, com menos paradas intermediárias e maior velocidade. No entanto, quando o veículo não opera com ocupação total, o custo elevado tende a comprometer a eficiência financeira da operação.
Já no transporte de carga fracionada, o espaço do caminhão é dividido entre diferentes embarcadores. Embora o tempo de trânsito possa ser ligeiramente maior devido às etapas de consolidação e desconsolidação, o custo rateado viabiliza a operação de e-commerces que realizam centenas de envios diários de pequenos pacotes, perfil predominante do setor.
Imagem: Divulgação/Freepik
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