A gigante chinesa BYD, reconhecida mundialmente por seus veículos elétricos, assumiu a fabricação dos trens de uma linha paralisada. Além disso, a empresa cuidará do fornecimento dos sistemas do trecho da Linha 17-Ouro do monotrilho de São Paulo. A informação foi divulgada pelo site Terra, que informou que, após anos de obras paralisadas, ela tem uma nova previsão de inauguração: março de 2026.
O anúncio foi feito nesta segunda-feira, 4, pelo presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni. A operação ficará sob responsabilidade da ViaMobilidade, que também administra as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM. A expectativa é que todos os trens estejam operando até setembro de 2026.
A BYD já tem dois trens no pátio (um deles tendo sido entregue em outubro de 2024) e tem mais dois que estão no Porto de Santos aguardando a subida para o pátio Agua Espraiada. O modelo adotado será o SkyRail automatizado, um sistema de monotrilho com condução autônoma, utilizado com sucesso em outros países.
Anunciada originalmente como legado da Copa do Mundo de 2014, a Linha 17-Ouro deveria conectar o Aeroporto de Congonhas à malha metroviária paulistana. Mas desde então, o projeto enfrentou um histórico de atrasos, paralisações, aditivos contratuais, trocas de empresas e disputas judiciais.
Com 6,7 km de extensão e oito estações, a futura linha fará integração com a Linha 9-Esmeralda da CPTM e a Linha 5-Lilás do Metrô, além de oferecer um novo acesso ao aeroporto. O investimento total está estimado em R$ 5,8 bilhões. A aposta do governo paulista é que a BYD reduza os riscos de novos atrasos e permita que, enfim, a população da zona sul da capital paulista possa contar com uma conexão direta ao sistema metroviário.
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