Dois modelos de ônibus totalmente elétricos que estavam em circulação no transporte convencional de Salvador e no BRT desde o dia 19 de maio transportaram 20 mil passageiros até esta quinta-feira (26), dia em que se encerrou a operação experimental que está ajudando a Prefeitura a avaliar o desempenho da tecnologia na cidade. O objetivo da gestão municipal é que o estudo técnico possa embasar uma operação de crédito com o Banco Mundial, no valor de US$70 milhões, para viabilizar a compra de cerca de 100 ônibus elétricos para a capital baiana.
Foram utilizados durante o período de teste os modelos Higer e Ankai. O primeiro, com 18 metros de comprimento, tem a capacidade de transportar 130 passageiros; já o segundo, com 12 metros de comprimento, comporta até 70 usuários. Os dois fizeram parte de diferentes linhas da cidade e vão ajudar a gestão municipal a analisar dados como aceitação do público, autonomia e consumo.
O encerramento da fase de testes contou com as presenças dos titulares da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), Pablo Souza, e da Casa Civil, Luiz Carreira, além do CEO da Tevx, Cadu Souza, empresa responsável por trazer o modelo da Higer para Salvador. Todos embarcaram em uma viagem que partiu da Estação BRT Hiper.
“Esse período é muito importante para avaliarmos indicadores de consumo, realizarmos testes viários em todo o percurso por onde os ônibus circulam, e também para capacitarmos os motoristas que operam no sistema do BRT de Salvador. Esses condutores estão dirigindo os veículos em teste, acompanhados por representantes das empresas fabricantes”, explicou o secretário da Semob.
Impacto ambiental – O gestor lembrou ainda que o setor de transporte é um dos maiores emissores de gases poluentes e que a implantação dos ônibus elétricos na cidade ajudará a reduzir os efeitos do aquecimento global. A capital baiana possui oito ônibus elétricos em operação no BRT, possuindo o maior eletroterminal público do Norte e Nordeste.
Foto: Jefferson Peixoto/Secom PMS
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