Nesta sexta-feira (16) a companhia de transporte do estado da Bahia abriu, um processo licitatório para contratar uma empresa especializada em engenharia consultiva, com o objetivo de gerenciar e fiscalizar obras no âmbito do sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL).
O portal Bahia Econômica teve acesso ao edital publicado que se refere-se à contratação de uma empresa especializada para o acompanhamento continuado dos ajuste e adaptações necessários ao sistema do metrô de Salvador
Segundo a CTB, apesar do termo de referência apontar que a empresa contratada ficará responsável por estudos de expansão do metrô sob demanda do governo, uma possível ampliação.
O custo da contratação dessa empresa pelo governo de Jerônimo Rodrigues (PT) que está estimado em pouco mais de R$10,5 milhões, em um contrato com vigência de 48 meses (quatro anos).
O edital também estabelece que o consórcio podem participar da licitação, desde que formados por no máximo duas empresas e que sejam liderados por uma companhia brasileira.
A sessão pública para o recebimento das propostas na licitação está marcada para o próximo dia 10 de junho, às 9h, presencialmente na sede da CTB, localizada na Estação Ferroviária da Calçada.
Estação Campo Grande
Chamada de “Expansão Sul” e também da “Tramo IV da Linha 1”, a implantação da estação campo grande no metro de salvador já possui os recursos necessários para as obras. O valor de R$1,518 bilhão solicitado pela gestão estadual foi aprovado ainda em 2024 pelo governo federal, âmbito do PAC ( programa de aceleração do crescimento).
Também é construir um traçado de 1,1 km totalmente subterrâneo, a partir da estação da lapa, até campo grande. A nova parada ado metro deve ficar localizada entre Praça 2 de Julho e o Teatro Castro Alves (TCA) A principio, o governo Jerônimo tentou amarrou juridicamente para que a ampliação do metro de salvador fosse realizado pela CCR Metrô Bahia atual concessionária do sistema. O plano, porém, foi abortado pela CTB, que deve convocar uma licitação nos próximos meses e selecionar uma nova empresa para construir a estação no Campo Grande.
Segundo as informações do anteprojeto obtido pelo Bahia Econômica, a tendência é que a nova parada tenha pelo menos cinco pavimentos no subterrâneo do Centro Antigo de Salvador, podendo chegar a até 60 metros de profundidade, superando os 34 metros e três níveis da Estação Campo da Pólvora, e se tornando a mais funda da cidade.
Foto: Reprodução
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