As obras de um novo trecho da Fiol 2 (Ferrovia de Integração Oeste-Leste), entre Guanambi e Caetité, na Bahia, foram iniciadas após a assinatura do contrato, em março deste ano, com o consórcio A.Gaspar/Vipetro. A previsão é que o segmento seja concluído em 2029.
Segundo informações da CNN, o diretor de Empreendimentos da Infra S.A., André Ludolfo, afirmou que o canteiro de obras já foi instalado, a mobilização da construtora começou e os primeiros projetos das obras de arte especiais foram aprovados. O trecho havia permanecido paralisado devido à necessidade de alterar o traçado para afastá-lo da Barragem de Ceraíma, após estudos apontarem riscos geológicos e ambientais.
“O importante é começar e terminar. Durante muitos anos tivemos mobilizações e desmobilizações por problemas de diversas naturezas. Hoje nosso desafio é estruturar contratos sólidos, resolver os entraves socioambientais e dar previsibilidade para que as empresas executem as obras”, afirmou Ludolfo.
A Infra S.A. informou que os contratos em execução contam com recursos garantidos até o fim de 2026. Desde 2023, a estatal conseguiu liberar 46 dos 74 quilômetros que estavam bloqueados por entraves ambientais, fundiários e relacionados a comunidades tradicionais. A expectativa é solucionar os cerca de 28 quilômetros restantes até o fim deste ano ou ao longo de 2027.
Nos próximos meses, a previsão é iniciar o lançamento de cerca de 50 quilômetros de trilhos e publicar, até o fim de 2026, o edital do lote 7 da Fiol 2. Segundo Ludolfo, “Estamos muito próximos de ter a Fiol 2 integralmente coberta por contratos de obras. Isso demonstra ao mercado que o projeto voltou a avançar e dá segurança para a continuidade da ferrovia”.
A conclusão da Fiol 2 é considerada estratégica para viabilizar o Corredor Leste-Oeste, integrando a Fiol, a Fico e o Porto Sul, criando uma nova rota para o escoamento da produção do oeste baiano e reduzindo os custos logísticos.
Foto: Ministério da Infraestrutura
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