Após quase duas décadas de atrasos, a Ferrovia Transnordestina iniciou a operação experimental de parte de sua malha, marcando um novo avanço em um dos maiores projetos de infraestrutura do país. Os primeiros trens já começaram a circular no trecho que ligará a região do Matopiba ao Porto de Pecém, no Ceará, embora a obra ainda não esteja concluída.
Dos cerca de 1,2 mil quilômetros previstos entre Eliseu Martins, no Piauí, e o litoral cearense, aproximadamente 25% dos trilhos seguem em construção. A expectativa da Transnordestina Logística, empresa responsável pelo empreendimento, é finalizar toda a ferrovia até 2027.
Além da operação experimental, empresas já começam a utilizar a estrutura disponível. A Siqueira Mineração, de Pernambuco, movimenta atualmente cerca de 15 mil toneladas de carga por mês e pretende ampliar esse volume com a conclusão do projeto.
A Transnordestina começou a ser construída em 2006 e tinha previsão inicial de entrega em 2011. O projeto original previa a ligação do interior do Nordeste aos portos de Pecém, no Ceará, e de Suape, em Pernambuco.
O ramal pernambucano, no entanto, ainda não foi executado. As obras chegaram a ser licitadas pelo governo federal, mas permanecem suspensas por determinação do Tribunal de Contas da União (TCU), que solicitou estudos sobre a viabilidade econômica do trecho.
Enquanto isso, os trabalhos seguem concentrados na ligação entre o Piauí e o Ceará, onde a operação deverá ser ampliada gradualmente até a conclusão definitiva da ferrovia.
Foto: Divulgação
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