A Latam Brasil decidiu reduzir sua oferta de voos nos meses de junho e julho diante do aumento dos custos operacionais, especialmente relacionados ao preço do combustível de aviação. A companhia estima um corte de cerca de 3% na malha planejada para o período.
Segundo o presidente-executivo da Latam, Jerome Cadier, a medida foi tomada como resposta à pressão nos custos do querosene de aviação, influenciada pelo cenário internacional de instabilidade, incluindo a guerra no Irã. Em entrevista à Reuters durante evento da Associação Internacional de Transporte Aéreo, realizado no Rio de Janeiro, o executivo afirmou que novos ajustes podem ocorrer ao longo do terceiro trimestre.
Apesar da redução na oferta, a empresa mantém projeção de crescimento em relação a 2025. Inicialmente, a expectativa era ampliar a capacidade em 11%, mas esse ritmo deverá ser menor do que o previsto.
O movimento da Latam ocorre em meio a um cenário de cautela no setor aéreo. Na semana anterior, a Azul também anunciou cortes adicionais na oferta de voos, citando o aumento dos custos com combustível como fator determinante para preservar o caixa da companhia.
De acordo com o presidente da Azul, John Rodgerson, as empresas do setor vêm ajustando suas operações para alinhar capacidade e demanda diante do encarecimento dos insumos. Ele afirmou ainda que a tendência é de manutenção ou ampliação desses cortes enquanto persistirem as incertezas no mercado de energia.
A alta do querosene de aviação tem sido um dos principais desafios para o setor aéreo. Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), o combustível pode representar até 45% dos custos operacionais das companhias.
No início de junho, a Petrobras anunciou redução de 14,2% no preço médio do querosene de aviação para distribuidoras, o que pode aliviar parcialmente a pressão sobre o setor.
No cenário internacional, companhias aéreas da Europa e dos Estados Unidos também enfrentam impacto semelhante. Empresas têm revisado tarifas, reduzido rotas e, em alguns casos, cancelado voos devido ao aumento do custo do combustível, que segue pressionado por tensões geopolíticas no Oriente Médio.
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