A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou, nesta quinta-feira (9), a renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) por mais 30 anos, com previsão de R$ 24 bilhões em investimentos e cerca de 800 intervenções ao longo da malha ferroviária. O novo contrato estende a vigência da concessão até 2056 e redefine parâmetros operacionais e estruturais do sistema.
Um dos principais pontos do acordo é a devolução de cerca de 3,1 mil quilômetros de trilhos, de um total de 7,2 mil quilômetros. Pela construção desses trechos, está prevista uma indenização de R$ 4,2 bilhões à concessionária
Entre as obras previstas, está a revitalização do Corredor Minas-Bahia, ligando Corinto (MG) a Aratu (BA), considerado estratégico para o escoamento da produção. No trecho entre Campo Formoso e Aratu, na Bahia, estão previstas melhorias com prazo estimado de três anos.
Serão devolvidos vários trechos na Bahia: Juazeiro – Aratu; Alagoinhas – Propriá; Alagoinhas – Timbó e outros.
O processo será agora encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU), que fará a análise final antes da formalização definitiva.
A renovação da concessão vinha sendo discutida há cerca de uma década, em meio a negociações entre o governo federal e a VLI Logística, controladora da ferrovia.
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