O setor portuário brasileiro encerra 2025 com resultados expressivos que consolidam o crescimento sustentado da atividade nos últimos anos. De janeiro a outubro, os portos do país movimentaram 1,16 bilhão de toneladas, volume 4,03% superior ao registrado no mesmo período de 2024. O desempenho confirma a relevância da infraestrutura portuária para o escoamento da produção nacional, o fortalecimento das exportações e a inserção do Brasil nas principais cadeias globais de comércio.
Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, os números refletem uma política pública estruturada, baseada em planejamento, investimentos e segurança jurídica.
“O crescimento do setor portuário em 2025 mostra que o Brasil voltou a investir de forma estratégica na sua infraestrutura logística. Estamos fortalecendo os portos, ampliando a capacidade operacional e criando um ambiente seguro para atrair investimentos, gerar empregos e impulsionar o desenvolvimento econômico em todas as regiões do país”, afirmou.
O presidente da Autoridade Portuária Federal – CODEBA, Antonio Gobbo, responsável pela gestão dos portos públicos de Salvador, Aratu e Ilhéus, na Bahia, pelo Porto de Itajaí, em Santa Catarina, destacou o planejamento para 2026. “Estamos programando fazer o canal de acesso ao Porto de Itajaí. A agenda hidroviária também é uma prioridade para o Governo Federal, pois dialoga com a transição energética, a sustentabilidade e a redução de custos operacionais. A expectativa é investir mais de R$ 559 milhões em infraestrutura hidroviária. Também está no planejamento do Governo Federal a segunda etapa do programa Navegue Simples, as Caravanas de Inovação Portuária, a ampliação da segurança com a política de identificação biométrica nos portos e hidrovia, que será realizada em parceria com os órgãos de controle, como a Polícia Federal e a Receita Federal, amém da linha de financiamento do Fundo Da Marinha Mercante para pequenas empresas”, pontuou.
Desempenho regional sustenta avanço do setor
O crescimento da movimentação portuária em 2025 foi impulsionado por resultados positivos em todas as regiões do Brasil, com destaque para o Norte, Nordeste e Sul.
Na Região Norte, os portos movimentaram 12,6 milhões de toneladas em outubro, crescimento superior a 31% em relação ao mesmo mês de 2024. O desempenho evidencia a força da navegação interior e a importância estratégica da região para o transporte de cargas minerais, energéticas e agrícolas.
O Nordeste também apresentou avanço consistente, com movimentação de 7,7 milhões de toneladas em outubro, crescimento superior a 4%. A ampliação da capacidade operacional dos terminais e os investimentos em modernização têm fortalecido o papel da região nas cadeias logísticas nacionais e internacionais.
Na Região Sul, a movimentação alcançou 108,4 milhões de toneladas no acumulado do ano, consolidando o Sul como um dos principais polos logísticos do país, especialmente no escoamento de produtos agrícolas, industriais e cargas conteinerizadas.
De acordo com o secretário nacional de Portos, Alex Avila, o desempenho regional demonstra a efetividade da política portuária adotada pelo governo federal. “Os resultados de 2025 mostram que estamos promovendo um crescimento equilibrado do setor, respeitando as vocações de cada região e ampliando a eficiência dos portos brasileiros. Esse avanço é fruto de uma gestão técnica, integrada e orientada para resultados concretos”, destacou.
Exportações e contêineres puxam alta da movimentação
As exportações seguiram como principal motor do crescimento portuário em 2025. O minério de ferro manteve-se como a principal carga, com 348 milhões de toneladas movimentadas, crescimento de 5,30%. O petróleo bruto e seus derivados somaram 183 milhões de toneladas, alta de 7,27%, enquanto a soja alcançou 131 milhões de toneladas, avanço de 11,25%.
A movimentação de contêineres também apresentou desempenho positivo, com 12,6 milhões de TEUs, crescimento de 9,94%, reforçando a diversificação da pauta logística nacional. Entre os principais destinos das exportações brasileiras estão China, Malásia, Japão, Singapura e Espanha.
Leilões e obras estruturantes ampliam a capacidade portuária
Em 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), por meio da Secretaria Nacional de Portos, realizou oito leilões portuários, que somam R$ 10,3 bilhões em investimentos nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste. Os projetos contemplam a ampliação da capacidade, a modernização da infraestrutura e o aumento da eficiência operacional dos terminais.
Entre os destaques estão investimentos no Porto de Paranaguá, no Porto do Rio de Janeiro, no Porto de Maceió, no Canal de Acesso de Paranaguá e o Túnel Santos-Guarujá, uma das obras logísticas mais relevantes do país.
Segundo o ministro Silvio Costa Filho, os leilões realizados em 2025 consolidam um novo ciclo de investimentos no setor. “Estamos entregando obras estruturantes e realizando leilões que ampliam a capacidade dos portos e fortalecem a logística nacional. Isso significa mais competitividade para o Brasil e melhores condições para o crescimento da nossa economia”, afirmou.
Foto: Lucas Bernardo
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