O projeto para reativação da Hidrovia do Rio São Francisco, em execução pela Autoridade Portuária da Bahia – CODEBA, foi apresentado na última sexta-feira (29), no INDEX Bahia 2025, no Centro de Convenções de Salvador. A estimativa é movimentar até R$ 5 milhões de cargas já no primeiro ano de operações.
A Hidrovia do Rio São Francisco é a maior em extensão territorial contínua sob controle de uma Autoridade Portuária em todo o continente. “Essa hidrovia vai gerar uma revolução na logística de cargas. Apresentamos aqui as novas expectativas de demanda que não estavam em nenhuma das curvas de demanda, até o ano passado. Inclusive, estamos trabalhando com a possibilidade de implantação de uma teia ferroviária para Aratu”, detalhou o presidente da Autoridade Portuária da Bahia, Antonio Gobbo.
As etapas para a reativação e como a integração entre diferentes meios de transporte vão impulsionar as operações portuárias do estado, foram detalhadas durante a apresentação. O projeto da nova Hidrovia do São Francisco envolve a integração e entre rodovia, ferrovia e portos, com a requalificação do trecho da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), ligando os trechos de Juazeiro ao Porto de Aratu; conexão da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), em Bom Jesus da Lapa (Cariacá), através do Rodo Ferroviário da ponte ferroviária sobre o Rio São Francisco; com conexão da malha FIOL à FCA, promovendo ligação direta entre Jequié e o Porto de Aratu.
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