Segundo o estudo contratado pela BahiaInveste, através do governo de Jerônimo Rodrigues (PT), o VLT de Salvador terá uma velocidade média menor do que a do metrô que já circula na cidade. O modal, que será implantado nos próximos anos ligando o Subúrbio Ferroviário à orla de Piatã, poderá chegar a 50 km/h.
Ainda de acordo com o estudo, em trechos de alta segregação e com passagens em nível, os trens do VLT de Salvador devem variar a velocidade entre 22 km/h e 50 km/h. Já nos trechos de segregação baixa e muitas interferências no trajeto do sistema, a velocidade deve cair, variando entre 16 km/h e 40 km/h.
Com isso, estima-se que a velocidade média do VLT de Salvador, no trajeto entre a Estação da Calçada e a parada da Orla, no bairro de Piatã, deverá ter uma velocidade média variando entre 21,3 km/h, em um cenário de maior lentidão, e 26 km/h, no cenário mais otimista.
A título de comparação, a velocidade do VLT de Salvador deverá ficar abaixo da já apresentada no Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), no qual os trens do metrô circulam em uma velocidade média de 40 km/h, atingindo por alguns momentos até 80 km/h.
Apesar da velocidade menor em relação ao metrô, a chegada do VLT em Salvador deve encurtar a duração de uma viagem entre a Calçada e a Orla de Piatã, com uma pessoa podendo atravessar esses 34,67 km em 1h37, no cenário conservador, ou até em 1h19, no cenário mais otimista.
(A Tarde)
Foto: Divulgação/ GOVBA
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