As garantias do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, para assegurar o fluxo de energia pelo Golfo P\u00e9rsico, com seguros e at\u00e9 escolta naval, s\u00e3o vistas pela ind\u00fastria mar\u00edtima, no m\u00e1ximo, como uma solu\u00e7\u00e3o parcial para uma crise hist\u00f3rica.<\/p>\n
Os ataques de Estados Unidos e Israel contra o Ir\u00e3 no fim de semana desencadearam um conflito regional em r\u00e1pida escalada, e v\u00e1rios ataques a embarca\u00e7\u00f5es acabaram fechando, na pr\u00e1tica, o Estreito de Ormuz. Sem a passagem por essa rota estrat\u00e9gica, o com\u00e9rcio mar\u00edtimo entre alguns dos maiores produtores de petr\u00f3leo e g\u00e1s do mundo e o restante do planeta fica praticamente interrompido.<\/p>\n
\u201cNada \u00e9 certo e precisamos de clareza imediata\u201d, disse Khalid Hashim, diretor-gerente da Precious Shipping, empresa tailandesa que opera navios graneleiros. \u201cVidas est\u00e3o em risco, cargas est\u00e3o em risco, navios est\u00e3o em risco. Precisamos de cobertura imediata que nos proteja de tudo isso.\u201d<\/p>\n
Estreito por onde passa cerca de 20% do petr\u00f3leo mundial enfrenta interrup\u00e7\u00f5es no tr\u00e1fego em meio \u00e0 guerra entre Ir\u00e3, EUA e Israel<\/p>\n
Pre\u00e7os desaceleram ap\u00f3s saltarem 9% sob promessa de Trump de escolta naval e seguros subsidiados; analistas alertam para choque energ\u00e9tico superior ao in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia<\/p>\n
Segundo ele, a companhia ainda tem embarca\u00e7\u00f5es no Golfo P\u00e9rsico e enfrenta dificuldades para obter seguro contra risco de guerra antes de permitir que os navios deixem a regi\u00e3o.<\/p>\n
Com embarca\u00e7\u00f5es incapazes ou relutantes em atravessar o estreito, produtores n\u00e3o conseguem exportar, o custo de superpetroleiros dispara e a capacidade de armazenamento em refinarias do Golfo P\u00e9rsico se enche rapidamente. Grandes associa\u00e7\u00f5es de seguros mar\u00edtimos j\u00e1 retiraram a cobertura contra risco de guerra para navios que operam na \u00e1rea.<\/p>\n
\u201cA principal preocupa\u00e7\u00e3o dos armadores \u00e9 o risco real de perda\u201d, disse Karnan Thirupathy, s\u00f3cio do escrit\u00f3rio Kennedys Law, especializado nos setores de commodities, transporte mar\u00edtimo e seguros. \u201cNingu\u00e9m entra nesse com\u00e9rcio se o risco de perda for simplesmente alto demais.\u201d<\/p>\n
Os efeitos j\u00e1 aparecem na oferta de petr\u00f3leo. O Iraque, segundo maior produtor do Oriente M\u00e9dio depois da Ar\u00e1bia Saudita, j\u00e1 come\u00e7ou a fazer cortes significativos na produ\u00e7\u00e3o e pode enfrentar redu\u00e7\u00f5es ainda maiores \u2014 um dos sinais mais claros at\u00e9 agora da press\u00e3o sobre os fornecedores da regi\u00e3o.<\/p>\n
A proposta de Trump envolve mobilizar a Corpora\u00e7\u00e3o Financeira de Desenvolvimento Internacional dos EUA (DFC, na sigla em ingl\u00eas), institui\u00e7\u00e3o que normalmente apoia o setor privado no financiamento de projetos em pa\u00edses em desenvolvimento. A ideia \u00e9 que a entidade d\u00ea suporte a afretadores, armadores e seguradoras mar\u00edtimas.<\/p>\n
\u201cEmbora os coment\u00e1rios do presidente Trump sobre seguros e escolta de petroleiros tenham provocado uma queda moment\u00e2nea nos pre\u00e7os do petr\u00f3leo, questionamos quanto planejamento foi feito at\u00e9 agora sobre essa garantia de seguro e acreditamos que pode haver diversos desafios para implementar esse plano rapidamente\u201d, escreveram analistas da RBC Capital Markets em relat\u00f3rio.<\/p>\n
H\u00e1 alguns precedentes internacionais. Em novembro de 2023, foi criado um mecanismo com parceiros como seguradoras do Lloyd\u2019s e o governo da Ucr\u00e2nia para oferecer seguro acess\u00edvel contra risco de guerra a navios que sustentavam as exporta\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas ucranianas, especialmente de gr\u00e3os. A pr\u00f3pria DFC tamb\u00e9m j\u00e1 forneceu apoio em resseguros contra risco de guerra.<\/p>\n
Ainda assim, uma vers\u00e3o organizada pelos EUA para cobrir petr\u00f3leo, g\u00e1s e combust\u00edveis em todo o Golfo P\u00e9rsico teria escala muito maior e seria mais complexa, dada a quantidade de produtores e consumidores envolvidos. Alguns armadores disseram tamb\u00e9m que hesitam em vincular seus neg\u00f3cios a uma administra\u00e7\u00e3o americana considerada vol\u00e1til.<\/p>\n
Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo chegaram a recuar ap\u00f3s o an\u00fancio de Trump na ter\u00e7a-feira, embora o mercado tenha retomado a tend\u00eancia de alta. Com poucos detalhes dispon\u00edveis, armadores afirmaram que permanecem cautelosos tanto sobre o modelo de seguro quanto sobre os custos envolvidos. Eles pediram anonimato por n\u00e3o terem autoriza\u00e7\u00e3o para falar com a imprensa.<\/p>\n
Alguns executivos tamb\u00e9m disseram que o problema de confian\u00e7a n\u00e3o ser\u00e1 resolvido facilmente apenas com a presen\u00e7a da Marinha dos EUA, diante da continuidade dos ataques iranianos e da capacidade limitada de fornecer escoltas em larga escala \u2014 especialmente porque muitos petroleiros n\u00e3o pertencem nem navegam sob bandeira americana. Ataques houthis no Mar Vermelho continuaram mesmo ap\u00f3s interven\u00e7\u00e3o militar, lembraram.<\/p>\n
\u201cOs EUA est\u00e3o liderando a campanha contra o Ir\u00e3, e uma quest\u00e3o central ser\u00e1 se haver\u00e1 ativos navais suficientes para escoltar navios e ao mesmo tempo manter opera\u00e7\u00f5es militares contra o Ir\u00e3\u201d, escreveram analistas da RBC. Mesmo uma solu\u00e7\u00e3o limitada para permitir a retomada parcial do tr\u00e1fego levaria tempo para ser implementada \u2014 algo que produtores e consumidores podem n\u00e3o ter.<\/p>\n
\u201c\u00c9 uma not\u00edcia bem-vinda, mas claramente n\u00e3o acontecer\u00e1 da noite para o dia\u201d, disse Warren Patterson, chefe de estrat\u00e9gia de commodities do ING Groep NV. \u201cEscoltas navais ajudariam, mas esse esfor\u00e7o tamb\u00e9m levar\u00e1 tempo. E essas escoltas podem se tornar alvos f\u00e1ceis de ataques iranianos.\u201d<\/p>\n
(Infomoney)<\/p>\n
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(Foto: Fadel Senna\/AFP\/Getty Images\/via Bloomberg)<\/p>\n
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