{"id":93118,"date":"2018-07-09T07:48:37","date_gmt":"2018-07-09T10:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/bahiaeconomica.com.br\/wp\/beta\/?p=93118"},"modified":"2018-07-09T07:48:37","modified_gmt":"2018-07-09T10:48:37","slug":"adary-oliveira-as-7-obras-inacabadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bahiaeconomica.com.br\/wp\/2018\/07\/09\/adary-oliveira-as-7-obras-inacabadas\/","title":{"rendered":"ADARY OLIVEIRA- AS 7 OBRAS INACABADAS"},"content":{"rendered":"

O n\u00famero 7 tem significado definido como m\u00edstico, m\u00e1gico e metaf\u00f3rico. Desde a cita\u00e7\u00e3o b\u00edblica dos 7 pecados capitais, das 7 maravilhas do mundo, dos 7 dias da semana e das 7 cores do arco-\u00edris, aos folcl\u00f3ricos 7 vidas do gato, pintar o 7, o 7 \u00e9 conta de mentiroso, \u00a0e no futebol, esquecendo o 7 x 1, das 7 partidas que a sele\u00e7\u00e3o precisa jogar na Copa para ser campe\u00e3o mundial e do cara que toca 7 instrumentos, que o 7 se distingue dos demais algarismos. Isso sem falar da numerologia particular de cada um de n\u00f3s. Eu, por exemplo, sem esgotar as coincid\u00eancias, tenho muitos setes em minha vida. \u00c9ramos 7 irm\u00e3os, morei numa pens\u00e3o na Av. 7 de setembro 343 (7 ao cubo). Dos nove algarismos ar\u00e1bicos significativos que usamos a regra para saber se um n\u00famero \u00e9 m\u00faltiplo de sete \u00e9 a \u00fanica complicada.<\/p>\n

Existem muitas obras que entra governo e sai governo e elas continuam inacabadas. Escolhi as 7 mais importantes e prometo retira-las da lista \u00e0 medida que forem sendo conclu\u00eddas. N\u00e3o que a as suas realiza\u00e7\u00f5es levem todos os pobres a ascenderem \u00e0 classe m\u00e9dia, mas melhoraria a vida de muita gente e daria outro significado \u00e0 nossa combalida economia. Segue a rela\u00e7\u00e3o que escolhi.<\/p>\n

    \n
  1. Constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Oeste-Leste (Fiol) – important\u00edssima para escoamento da produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rios e de produtos agr\u00edcolas do Oeste do Estado, criando um importante vetor de desenvolvimento para a regi\u00e3o;<\/li>\n
  2. Instala\u00e7\u00e3o do Porto Sul, nas proximidades de Ilh\u00e9us \u2013 porto offshore na ponta extrema da Fiol, assegurando o escoamento de produtos destinados a outras regi\u00f5es do pa\u00eds e no exterior, capaz de atrair novos investimentos produtivos;<\/li>\n
  3. Amplia\u00e7\u00e3o do Porto de Aratu-Candeias \u2013 dos tr\u00eas terminais graneleiros, de s\u00f3lidos, de l\u00edquidos e de produtos gasosos, o Terminal de Gran\u00e9is L\u00edquidos (TGL) \u00e9 o mais cr\u00edtico. A lentid\u00e3o da carga e descarga faz com que os propriet\u00e1rios das mercadorias sejam penalizados com elevadas multas (demurage<\/em>);<\/li>\n
  4. Aumento da capacidade do Terminal de Cont\u00eaineres (Tecon) do Porto de Salvador \u2013 muitos dos bens produzidos na Bahia, a exemplo dos gr\u00e3os exportados pelo Porto de Paranagu\u00e1 (PR), das frutas exportadas pelos Portos de Pec\u00e9m (CE) e Suape (PE), das rochas, pedras ornamentais e celulose, exportados pelos portos do Esp\u00edrito Santo, por defici\u00eancias que tornam o Porto de Salvador menos atrativo do ponto de vista operacional, trazem preju\u00edzos incalcul\u00e1veis para a Bahia;<\/li>\n
  5. Recupera\u00e7\u00e3o da Hidrovia do Rio S\u00e3o Francisco \u2013 o desenrocamento, a retifica\u00e7\u00e3o da margens e dragagem dos bancos de areia, entre Pirapora e Juazeiro, trariam de volta ao setor de transporte este importante modal, reduzindo custos, integrando microrregi\u00f5es e contribuindo para pereniza\u00e7\u00e3o do Rio da Integra\u00e7\u00e3o Nacional;<\/li>\n
  6. Extens\u00e3o das linhas de transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica \u2013 o atraso na constru\u00e7\u00e3o de novas linhas de transmiss\u00e3o de energia el\u00e9trica tem retardado a implanta\u00e7\u00e3o de novos parques de gera\u00e7\u00e3o e\u00f3lica e fotovoltaicas;<\/li>\n
  7. Constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica \u2013 rec\u00e9m colocada no papel, tida pelos seus autores como importante eixo de liga\u00e7\u00e3o de Salvador com o Baixo-Sul da Bahia, entrou para a lista de projetos inacab\u00e1veis e, pelo jeito, deve permanecer a\u00ed por algum tempo.<\/li>\n<\/ol>\n

    N\u00e3o se pode deixar de reconhecer os esfor\u00e7os que est\u00e3o sendo feitos para se obter bom andamento e conclus\u00e3o dessas obras, como aconteceu com o Metr\u00f4 de Salvador e amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto, que sa\u00edram da rela\u00e7\u00e3o de obras inacabadas. Mas tamb\u00e9m se permite dizer que a fila de espera persiste, e deve ficar inalterada por muito tempo. Prometo manter a lista atualizada, fazendo inclus\u00f5es e exclus\u00f5es, mas mantendo a rela\u00e7\u00e3o com 7.<\/p>\n

     <\/p>\n

    Adary Oliveira<\/p>\n

    Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Comercial da Bahia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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