Na manh\u00e3 desta sexta-feira (4), foi realizada a expedi\u00e7\u00e3o da 40\u00aa e \u00faltima composi\u00e7\u00e3o dos trens do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Regi\u00e3o Metropolitana rumo \u00e0 f\u00e1brica da CAF, em Hortol\u00e2ndia (SP). O an\u00fancio foi feito pelo governador Jer\u00f4nimo Rodrigues, em publica\u00e7\u00e3o nas redes sociais. A movimenta\u00e7\u00e3o marca o encerramento do envio das unidades destinadas aos procedimentos t\u00e9cnicos e operacionais necess\u00e1rios \u00e0 futura opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n
“O VLT do Sub\u00farbio faz parte da transforma\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica que fizemos em Salvador. Hoje, conclu\u00edmos o envio de todos os trens pra Hortol\u00e2ndia, onde passam pelos ajustes finais. Esse \u00e9 um projeto que vai mudar o dia a dia de quem mais precisa do transporte p\u00fablico”, destacou o governador.<\/p>\n
Com o transporte da \u00faltima remessa, a Bahia conclui uma etapa estrat\u00e9gica do cronograma de implanta\u00e7\u00e3o do novo modal, que integra o projeto de reestrutura\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana da capital e regi\u00e3o metropolitana. A log\u00edstica foi realizada por via terrestre, em carretas especiais, com desmontagem t\u00e9cnica e acompanhamento rigoroso das equipes respons\u00e1veis, assegurando a integridade dos equipamentos durante todo o trajeto. Esta etapa contou com o acompanhamento direto do diretor de obras da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente.<\/p>\n
Na unidade da CAF, os ve\u00edculos passam por interven\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas espec\u00edficas, incluindo restabelecimento t\u00e9cnico-operacional, moderniza\u00e7\u00e3o de componentes, adequa\u00e7\u00f5es e testes de performance. As modifica\u00e7\u00f5es visam atender \u00e0s exig\u00eancias do projeto baiano, assegurando efici\u00eancia, seguran\u00e7a e plena compatibilidade com o sistema metroferrovi\u00e1rio local.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que os trens comecem a ser transferidos para Salvador a partir de dezembro de 2025, conforme o cronograma estabelecido. O investimento previsto no material rodante \u00e9 de R$ 820 milh\u00f5es. As obras do VLT est\u00e3o organizadas em tr\u00eas trechos: o primeiro da Cal\u00e7ada \u00e0 Ilha de S\u00e3o Jo\u00e3o, o segundo de Paripe a \u00c1guas Claras e o terceiro de \u00c1guas Claras \u00e0 orla de Piat\u00e3, totalizando 36,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 34 paradas.<\/p>\n
Os trens foram adquiridos pelo Governo da Bahia ap\u00f3s a celebra\u00e7\u00e3o do Instrumento de Transmiss\u00e3o Onerosa de Bens e Outras Aven\u00e7as, firmado entre o Estado de Mato Grosso, o Estado da Bahia, o Cons\u00f3rcio VLT Cuiab\u00e1, V\u00e1rzea Grande e a CAF Brasil Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio S\/A. O processo de envio das composi\u00e7\u00f5es teve in\u00edcio em 15 de outubro de 2024.<\/p>\n
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