A ind\u00fastria estabelecida de ve\u00edculos no Brasil est\u00e1 estudando encaminhar pedido de processo antidumping contra montadoras chinesas, que t\u00eam contado com importa\u00e7\u00f5es para se firmarem no pa\u00eds, Segundo informa o presidente da Anfavea \u2013Associa\u00e7\u00e3o de Montadoras de Ve\u00edculos, Marcio de Lima Leite.<\/p>\n
A BYD vende modelos importados da China enquanto constr\u00f3i sua f\u00e1brica em Cama\u00e7ari, do mesmo jeito que a GWM.<\/p>\n
A BYD terminou dezembro entre as dez maiores marcas de ve\u00edculos leves do pa\u00eds, com 4,14% de participa\u00e7\u00e3o no total de vendas no mercado interno, \u00e0 frente da Honda e da Nissan e praticamente empatada com a Jeep, do grupo Stellantis. No acumulado do ano, a empresa chinesa ficou na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o \u00a0com 3,1% do mercado.<\/p>\n
Considerando apenas ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, BYD e GWM lideraram o mercado brasileiro: BYD vendeu 76,8 mil carros e comerciais leves no Brasil em 2024 e GWM 29,2 mil unidades, ante 20,3 mil h\u00edbridos da Toyota e 8,6 mil unidades da Volvo Car, que \u00e9 subsidi\u00e1ria da chinesa Geely.<\/p>\n
Mas ser\u00e3o inclu\u00eddas tamb\u00e9m marcas que vendem caminh\u00f5es, \u00f4nibus e m\u00e1quinas agr\u00edcolas e rodovi\u00e1rias.<\/p>\n
O antidumping ocorre quando uma, ou v\u00e1rias empresas , exporta um produto a um pre\u00e7o inferior ao pre\u00e7o normalmente cobrado em seu mercado interno\u201d. \u00a0O pedido \u00e9 feito ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os,<\/p>\n
Se o processo for aberto, haver\u00e1 uma investiga\u00e7\u00e3o do pa\u00eds alvo do dumping e se determinar\u00e1 se a pr\u00e1tica est\u00e1 causando \u201cdano material\u201d no pa\u00eds importador. O resultado pode ser \u00a0a aplica\u00e7\u00e3o unilateral de sobretaxa sobre importa\u00e7\u00f5es de produtos das empresas alvo da investiga\u00e7\u00e3o. (IN)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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