A mineradora Vale est\u00e1 em tratativas finais para a compra da Bamin, incluindo seus tr\u00eas grandes projetos na Bahia: uma jazida de min\u00e9rio de ferro em Caetit\u00e9, a concess\u00e3o do trecho 1 da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol) e o Porto Sul em Ilh\u00e9us.<\/p>\n
Segundo a CNN Money, e de acordo com fontes de alto escal\u00e3o do governo, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) tem atuado diretamente na negocia\u00e7\u00e3o e h\u00e1 reuni\u00f5es marcadas para esta semana em S\u00e3o Paulo, envolvendo a Vale e investidores que podem entrar no neg\u00f3cio junto com a mineradora.<\/p>\n
O governo federal aproveita a repactua\u00e7\u00e3o das concess\u00f5es de ferrovias da Vale \u2014 a Estrada de Ferro Caraj\u00e1s (EFC) e a Estrada de Ferro Vit\u00f3ria-Minas (EFVM) \u2014 para negociar tamb\u00e9m a quest\u00e3o da Bamin.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o, inclusive \u00e1 n\u00edvel de minist\u00e9rio, \u00e9 que Vale aceitou comprar o \u201cpacote completo\u201d da mineradora baiana, mas outros investidores tamb\u00e9m entrariam na parceria. Mas Vale, BNDES e governo n\u00e3o se manifestam oficialmente.<\/p>\n
A Bamin, que deveria estar produzindo de 20 milh\u00f5es de toneladas anuais, tem produzido pouco mais de 1 milh\u00e3o de toneladas por ano de min\u00e9rio de ferro. O trecho de 537 quil\u00f4metros entre os munic\u00edpios baianos de Caetit\u00e9 e Ilh\u00e9us tem cerca de 75% de execu\u00e7\u00e3o, mas est\u00e1 praticamente paralisado. A Bamin tamb\u00e9m n\u00e3o deslanchou as obras do Porto Sul e n\u00e3o tem porto para escoar a carga transportada pela ferrovia.<\/p>\n
Por outro lado, sem o trecho 1 da Fiol e o Porto Sul de Ilh\u00e9us, a equa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica dos outros dois tramos da Fiol fica seriamente comprometida e as op\u00e7\u00f5es de escoamento log\u00edstico tornam-se reduzidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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