O governo Jer\u00f4nimo Rodrigues est\u00e1 estudando o projeto de um trem regional entre Salvador \u00a0Feira de Santana. A proposta feita pela CCR \u2014 empresa concession\u00e1ria do Sistema Metrovi\u00e1rio Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) \u2014, est\u00e1 sendo avaliado por um grupo de estudos formado pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur) e pelo Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o foi revelada pelo Portal A TARDE pela secret\u00e1ria estadual Jusmari Oliveira (PSD), em entrevista na \u00faltima sexta-feira, 14. De acordo com ela, a previs\u00e3o \u00e9 que os estudos de viabilidade sejam conclu\u00eddos em um per\u00edodo de seis a oito meses. \u201cN\u00f3s constitu\u00edmos um grupo de estudos junto com o Minist\u00e9rio dos Transportes, que criou a Secretaria Nacional de Transportes Ferrovi\u00e1rios. Estamos estudando ele e aquiescendo uma Manifesta\u00e7\u00e3o de Interesse P\u00fablico [MIP] da CCR\u201d, declarou Jusmari.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s estamos aquiescendo uma manifesta\u00e7\u00e3o de interesse p\u00fablico da CCR e vamos juntar com o grupo de estudos do Minist\u00e9rio dos Transportes. N\u00f3s esperamos, dentro de seis a oito meses, termos um estudo de viabilidade comprovada e ver essa busca de recursos\u201d, acrescentou a titular da Sedur.<\/p>\n
A MIP encaminhada pela CCR ao governo de Jer\u00f4nimo Rodrigues (PT) revelada pelo Portal A TARDE ainda em agosto de 2023. A previs\u00e3o da empresa \u00e9 que o novo modal de transporte intercidades atenda diretamente a aproximadamente 4 milh\u00f5es de pessoas, reunindo as popula\u00e7\u00f5es de Salvador, de Feira de Santana e de outras cidades no percurso, como Sim\u00f5es Filho, Candeias e Santo Amaro.<\/p>\n
A CCR estima tamb\u00e9m que a constru\u00e7\u00e3o do sistema custaria R$ 2,6 bilh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos, com um custo operacional, depois de pronto, de R$ 280 milh\u00f5es por ano. A ideia da concession\u00e1ria \u00e9 de uma nova parceria p\u00fablico-privada (PPP) para tocar a obra e administrar o modal por um prazo de 30 anos. Ainda segundo a MIP da CCR, o trem regional entre Salvador e Feira de Santana poderia come\u00e7ar a operar cinco anos ap\u00f3s o in\u00edcio das obras, sendo esse o prazo estimado para a constru\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n
Abar\u00e9. Fotos: Thuane Maria\/GOVBA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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