Balan\u00e7o da Fenabrave divulgado nesta segunda-feira, 4, aponta que houve crescimento de 19,8% nas vendas de autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus no primeiro bimestre, comparado com os primeiros dois meses de 2023. A alta foi considerada consistente e em fevereiro foram 165,2 mil licenciamentos, acr\u00e9scimo de 27,2% sobre o mesmo m\u00eas do ano passado e de 2,2% em rela\u00e7\u00e3o a janeiro. As proje\u00e7\u00f5es indicam que 2024 ser\u00e1 um ano pr\u00f3spero para o mercado automotivo e repleto de novidades para os consumidores, especialmente para apaixonados por SUVS que esperam por modelos mais compactos e acess\u00edveis.<\/p>\n
O resultado no bimestre foi mais robusto para no segmento de autom\u00f3veis, com avan\u00e7o de 19,6% e somando 238,8 mil unidades. J\u00e1 em comerciais leves a alta chegou a 35,6%, para 68,5 mil utilit\u00e1rios. Segundo a Fenabrave, que representa 7.400 concession\u00e1rias, houve alta de 14,6% nas vendas di\u00e1rias de ve\u00edculos, considerando todos os segmentos. \u201cNotamos uma recupera\u00e7\u00e3o geral, nas vendas di\u00e1rias da maior parte dos segmentos, o que aponta para um ano positivo\u201d, avalia Andreta Jr., presidente da entidade. \u201cS\u00e3o resultados consistentes para os segmentos de maior volume, o que nos deixa otimistas. Temos indicativos econ\u00f4micos e setoriais que mostram uma conjuntura positiva para este ano\u201d. Ele sinaliza para a redu\u00e7\u00e3o das taxas de juros e maior oferta de cr\u00e9dito para compra de ve\u00edculos.<\/p>\n
Os recentes an\u00fancios de grandes investimentos de empresas do setor tamb\u00e9m contribuem para um cen\u00e1rio positivo. Os aportes anunciados j\u00e1 somam quase R$ 100 bilh\u00f5es no atual ciclo. De acordo com a Anfavea, esse valor deve crescer em breve com novos an\u00fancios, e o montante inclui investimentos em curso de montadoras instaladas no pa\u00eds, de novos entrantes no mercado brasileiro e do setor de autope\u00e7as. O Programa Mobilidade Verde e Inova\u00e7\u00e3o ou Mover tamb\u00e9m deve contribuir para impulsionar o setor, estimulando investimentos sustent\u00e1veis. O Mover foi criado no final do ano passado para promover a expans\u00e3o de investimentos em efici\u00eancia energ\u00e9tica, incluir limites m\u00ednimos de reciclagem na fabrica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e cobrar menos imposto de quem polui menos, criando o IPI Verde.<\/p>\n
SUVS compactos<\/p>\n
O ano de 2024 deve ficar marcado pela ascens\u00e3o dos el\u00e9tricos e h\u00edbridos e pela concorr\u00eancia acirrada no segmento de SUVs. Lan\u00e7amentos de modelos mais compactos devem atrair maior volume de consumidores. A Renault iniciou em janeiro a pr\u00e9-venda do Kardian, que ter\u00e1 tr\u00eas vers\u00f5es e vai brigar com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus.<\/p>\n
O modelo deve chegar \u00e0s concession\u00e1rias no dia 19 deste m\u00eas, nas vers\u00f5es Evolution (R$ 112.790), Techno (R$ 122.990) e Premiere Edition (R$ 132.790), configura\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento. Compacto, o Kardian tem 4,11 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,77 metro de largura e 1,54 metro de altura, e acomoda at\u00e9 410 litros no porta-malas. Em rela\u00e7\u00e3o ao entre-eixos, comparando com Pulse e Nivus, s\u00e3o 2,60 m, contra 2,53 m e 2,57 m, respectivamente, ent\u00e3o o compacto da Renault leva vantagem. Todas as vers\u00f5es ter\u00e3o painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multim\u00eddia de 8 polegadas com conex\u00e3o de Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<\/p>\n
H\u00e1 outros lan\u00e7amentos de SUVs compactos previstos para o mercado brasileiro este ano. A Citro\u00ebn deve estrear o SUV-cup\u00ea C3X no segundo semestre. \u00c9 esperado ainda o GWM Haval H4, SUV compacto-m\u00e9dio. A Peugeot n\u00e3o faz mudan\u00e7as no 2008 desde 2015, por isso \u00e9 aguardada nova vers\u00e3o do SUV. Os SUVs de maior porte atraem quem precisa de um carro robusto, com mais espa\u00e7o. Rodamos com o Jeep Commander na vers\u00e3o Overland TD380 4×4, a top de linha, com motor 2.0 turbodiesel, de 170 cavalos. Ele est\u00e1 bem equipado para os desafios do cotidiano da cidade ou para as aventuras das viagens em f\u00e9rias com a fam\u00edlia ou amigos. Tecnologia, conforto, design e desempenho s\u00e3o palavras que definem o irm\u00e3o maior do Jeep Compass, que acomoda sete ocupantes.<\/p>\n
Produzido na f\u00e1brica de Goiana, em Pernambuco, o modelo da Jeep custa a partir de R$273.471 e rivaliza, por exemplo, com a Chevrolet Trailblazer, Toyota SW4 e o Mitsubishi Pajero Sport, entre outros. Em rela\u00e7\u00e3o ao design tem o estilo Jeep, com a tradicional grade de sete fendas. A vers\u00e3o Overland traz de s\u00e9rie o teto solar panor\u00e2mico, com cortina que se abre at\u00e9 o banco de tr\u00e1s. O acabamento interno \u00e9 diferenciado, com painel revestido em couro e suede nas cores marrom, preto e cinza, al\u00e9m de costura aparente. Multifuncional, o volante \u00e9 revestido em couro, al\u00e9m de ter desenho esportivo e aletas para mudan\u00e7as de marchas. As ma\u00e7anetas s\u00e3o em alum\u00ednio. O sistema de ar-condicionado \u00e9 muito eficiente, e a alta qualidade da sonoriza\u00e7\u00e3o torna as viagens agrad\u00e1veis.<\/p>\n
A vers\u00e3o top tem painel de instrumentos digital e configur\u00e1vel, com tela de 10,25 polegadas. A central multim\u00eddia tem tela t\u00e1til flutuante de 10,1 polegadas full HD, com navega\u00e7\u00e3o nativa e espelhamento para Apple Carplay e Android Auto por conex\u00e3o sem fio. Com a terceira fileira de bancos rebatida o volume para bagagens \u00e9 de 661 litros, mas com ela montada cai para 233 litros. Al\u00e9m de trazer sete airbags nas duas vers\u00f5es, o Commander conta com Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Motorista (ADAS), que integram tecnologias de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), detec\u00e7\u00e3o de ponto cego e de tr\u00e1fego cruzado, alerta de mudan\u00e7a de faixa, frenagem de emerg\u00eancia para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de far\u00f3is e park assist. O carro \u00e9 bom de dirigir, tem boa estabilidade.<\/p>\n
Foto: Ag\u00eancia Brasil \/ Marcelo Camargo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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