A chegada do modal VLT (ve\u00edculo leve sobre trilhos) em Salvador trar\u00e1 uma grande inova\u00e7\u00e3o para o sistema transporte p\u00fablico da cidade. Em 29 das 35 paradas do sistema\u00a0n\u00e3o haver\u00e1 catracas para a cobran\u00e7a de tarifas. Os passageiros poder\u00e3o entrar sozinhos e apenas aproximar seu cart\u00e3o de passagem em uma m\u00e1quina validadora.<\/p>\n
Esse modelo de cobran\u00e7a \u00e9 comum nos chamados \u201ctrams\u201d da Europa, semelhante ao VLT, onde os usu\u00e1rios realizam o pagamento usando o cart\u00e3o de passagem. Em Paris, na Fran\u00e7a, a m\u00e1quina de cobran\u00e7a de passagem fica instalada dentro dos vag\u00f5es. Em outras localidades, a tarifa \u00e9 paga do lado de fora dos trens.<\/p>\n
A ideia\u00a0\u00e9 que, na Bahia, as m\u00e1quinas validadoras sejam instaladas dentro nos vag\u00f5es do VLT, onde os passageiros voluntariamente aproximem seus cart\u00f5es ou mesmo celulares, para efetuar o pagamento da tarifa.<\/p>\n
A empresa que gerencia o sistema vai fiscalizar quem pagou ou n\u00e3o a passagem. O mesmo j\u00e1 ocorre nos mesmos tipos de transporte instalados nas cidades de Santos, no litoral paulista, e do Rio de Janeiro. No que diz respeito do VLT Carioca, quem for flagrado em um dos vag\u00f5es sem ter pago a tarifa pode ser obrigado a pagar uma multa de R$ 170 ou de R$ 255, em caso de reincid\u00eancia.<\/p>\n
(Portal A Tarde)<\/p>\n
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