Com o objetivo de reduzir o n\u00famero de acidentes, a deputada estadual Ludmilla Fiscina (PV) apresentou, na Assembleia Legislativa da Bahia (ALBA), o Projeto de Lei N\u00ba 25.114\/2023, que cria a Pol\u00edtica Estadual de Conscientiza\u00e7\u00e3o da Seguran\u00e7a e Educa\u00e7\u00e3o para o Tr\u00e2nsito e Conviv\u00eancia Harm\u00f4nica entre os meios de transportes terrestres de ve\u00edculos automotores e ferrovi\u00e1rios. Ao justificar a proposta, a parlamentar explicou que a Bahia possui uma extensa rede de transporte rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, conectando-se com quase todo o Brasil, e \u00e9 necess\u00e1rio promover o respeito entre os diferentes modais de transporte.<\/p>\n
\u201cA conviv\u00eancia harmoniosa entre a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores e a malha ferrovi\u00e1ria tornou-se um ponto cr\u00edtico\u201d, pontuou Ludmilla no documento. De acordo com dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o n\u00famero de abalroamentos, colis\u00f5es entre ve\u00edculos automotores e trens, cresceu significativamente, atingindo um aumento de 53% nos \u00faltimos 12 anos, de 2011 a 2022, em ferrovias condicionadas em todo o pa\u00eds.<\/p>\n
A deputada lembrou que a segunda maior malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds est\u00e1 no estado, com cerca 124.545 km de extens\u00e3o. Ela est\u00e1 estruturada em quatro eixos principais que incluem as rodovias federais BR-116, BR-101, BR-324, BR-407 e BR-242, al\u00e9m das rodovias estaduais. J\u00e1 a Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntico (FCA), principal eixo de integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, estende-se por 7.220 quil\u00f4metros, percorrendo mais de 300 munic\u00edpios em sete estados.<\/p>\n
Para a parlamentar, o projeto vem para aprimorar a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia na intera\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos e ferrovias. \u201cConsiderando a extens\u00e3o territorial da Bahia, a iniciativa busca estabelecer uma matriz de transportes que otimize rotas para o escoamento de produtos e a mobilidade humana, minimizando o risco de abalroamentos\u201d, explicou.<\/p>\n
A proposta destaca ainda a import\u00e2ncia da implementa\u00e7\u00e3o de programas e a\u00e7\u00f5es coordenadas entre os \u00f3rg\u00e3os e entidades do Sistema Estadual de Tr\u00e2nsito, de Seguran\u00e7a e de Educa\u00e7\u00e3o. Prev\u00ea tamb\u00e9m que o Programa Estadual de Seguran\u00e7a e Educa\u00e7\u00e3o para o Tr\u00e2nsito seja integrado nas escolas da rede p\u00fablica, incorporando atividades paradid\u00e1ticas de maneira transversal \u00e0s disciplinas da grade curricular.<\/p>\n
Por fim, a proposi\u00e7\u00e3o enfatiza diretrizes espec\u00edficas para a conviv\u00eancia harm\u00f4nica entre os modais rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio, propondo a realiza\u00e7\u00e3o de campanhas educativas, adequa\u00e7\u00e3o da infraestrutura urbana nos pontos de cruzamento, est\u00edmulo \u00e0 abordagem do tema nos Centros de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores e a intensifica\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o em pontos cr\u00edticos.<\/p>\n
Foto: Alu\u00edsio Neto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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