Alternativa ao transporte a\u00e9reo – cujas passagens subiram 23,5% em m\u00e9dia no Pa\u00eds no ano passado -, o rodovi\u00e1rio tamb\u00e9m registrou alta nos pre\u00e7os em 2022. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ainda que, na m\u00e9dia brasileira, o aumento no pre\u00e7o das tarifas de \u00f4nibus seja mais modesto do que o do avi\u00e3o, o avan\u00e7o foi mais do que o dobro da infla\u00e7\u00e3o. Enquanto as passagens rodovi\u00e1rias para viagens interestaduais subiram 13,8%, o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA) aumentou 5,79%.<\/p>\n\n\n\n
Em algumas cidades, a alta do transporte rodovi\u00e1rio foi at\u00e9 mais pesada do que a do a\u00e9reo. \u00c9 o caso de Bel\u00e9m, Fortaleza, Salvador e S\u00e3o Lu\u00eds. A maior diferen\u00e7a foi registrada na capital do Par\u00e1, onde a m\u00e9dia da passagem rodovi\u00e1ria subiu 30,9%, e a a\u00e9rea, 3%. O principal fator que explica o aumento do transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 o pre\u00e7o do diesel, que representava cerca de 30% dos custos do setor. No ano passado, o litro subiu 22,87% no Pa\u00eds, segundo o IBGE.<\/p>\n\n\n\n
A Expresso Itamarati – que opera em S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Rond\u00f4nia, Goi\u00e1s e Minas Gerais – se abastece em 40 pontos do Pa\u00eds e percebeu um aumento m\u00e9dio de 53% no diesel no ano passado. No in\u00edcio de 2022, a empresa pagava R$ 4,01 no litro do combust\u00edvel; em dezembro, era R$ 6,12. Com essa eleva\u00e7\u00e3o, o peso do diesel no custo das empresas passou de 31% para 38%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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