Mirando na ado\u00e7\u00e3o da eletromobilidade, no \u00faltimo m\u00eas Salvador realizou um teste com dois \u00f4nibus el\u00e9tricos operando em linhas regulares do sistema de transporte p\u00fablico da cidade. Mas a implementa\u00e7\u00e3o da tecnologia que promove redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de g\u00e1s carb\u00f4nico e confere maior conforto aos usu\u00e1rios esbarra em uma s\u00e9rie de dificuldades, que agora ficaram mais evidentes. Al\u00e9m do j\u00e1 conhecido alto custo dos \u00f4nibus el\u00e9tricos, a infraestrutura tamb\u00e9m est\u00e1 entre esses obst\u00e1culos.<\/p>\n
O saldo da experi\u00eancia com os ve\u00edculos, de acordo com o secret\u00e1rio de Mobilidade, Fabrizzio M\u00fcller, foi \u201cextremamente positivo\u201d, mas exp\u00f4s os \u201cenormes desafios para serem vencidos para inser\u00e7\u00e3o do sistema\u201d. A opera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou em 14 de setembro e os ve\u00edculos rodaram por 30 dias na cidade. \u201cO principal deles ainda \u00e9 o custo. \u00c9 algo muito novo, que exige por parte das prefeituras, do poder concedente, mas tamb\u00e9m dos concession\u00e1rios, uma maior cuidado no in\u00edcio dessa opera\u00e7\u00e3o. Por ser uma tecnologia realmente muito mais cara. Um \u00f4nibus el\u00e9trico custa aproximadamente quatro vezes mais do que o custo de um \u00f4nibus normal com ar-condicionado\u201d, exemplificou Fabrizzio.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 infraestrutura, o secret\u00e1rio de Mobilidade de Salvador sinaliza que a grande quest\u00e3o \u00e9 o investimento necess\u00e1rio para possibilitar a carga dos ve\u00edculos. O modelo exigiria pontos de recarga nas garagens e nas esta\u00e7\u00f5es. Do ponto de vista de estrutura vi\u00e1ria, Salvador j\u00e1 est\u00e1 preparada, segundo do gestor. \u201cInterven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias n\u00e3o s\u00e3o com esse objetivo. A cidade est\u00e1 preparada do ponto de vista vi\u00e1rio para receber [esses ve\u00edculos], principalmente porque o que a gente tem como objetivo s\u00e3o os corredores de BRT. Isso j\u00e1 est\u00e1 sendo preparado. Quando eu falo de infraestrutura \u00e9 mais uma quest\u00e3o de infraestrutura de recarga, de el\u00e9trica para poder absorver essa tecnologia\u201d, sinalizou Fabr\u00edzzio.<\/p>\n
De acordo com o secret\u00e1rio, se dependesse s\u00f3 de vontade, Salvador j\u00e1 estaria implementando a eletromobilidade. \u201cO munic\u00edpio total interesse e desejo e est\u00e1 se esfor\u00e7ando muito para que a gente possa ainda na primeira fase do BRT termos \u00f4nibus el\u00e9tricos\u201d, disse o gestor. Diante disso, uma equipe da Semob est\u00e1 trabalhando com organiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o governamentais internacionais. Essas entidades auxiliam tecnicamente cidades no mundo nessa transi\u00e7\u00e3o. O aux\u00edlio acontece em rela\u00e7\u00e3o a projetos de recarga e c\u00e1lculos de capacidade el\u00e9trica, por exemplo.<\/p>\n
Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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