Os ve\u00edculos el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos e a mobilidade como um servi\u00e7o est\u00e3o causando disrup\u00e7\u00f5es sem precedentes no setor automotivo. Nesse cen\u00e1rio, os neg\u00f3cios impulsionados por produtos e servi\u00e7os habilitados digitalmente podem tornar o valor gerado pela mobilidade dos autom\u00f3veis at\u00e9 dez vezes maior que a venda ou o financiamento de ve\u00edculos particulares. Essas s\u00e3o algumas das conclus\u00f5es da pesquisa “A hora \u00e9 agora: voc\u00ea \u00e9 um simples fabricante ou um especialista em mobilidade e conectividade?” (The time is now: are you a metalsmith or ‘gridmaster?’, em ingl\u00eas).<\/p>\n
“As montadoras, que implementaram um modelo de neg\u00f3cio consistente por cem anos, est\u00e3o atravessando um per\u00edodo de transforma\u00e7\u00f5es sem precedentes. Como a mobilidade pessoal \u00e9 muito mais ampla que o fornecimento de um ve\u00edculo, muitas delas planejam se tornar prestadoras de servi\u00e7os. No entanto, o tempo para criar novas oportunidades est\u00e1 pressionando cada vez mais os l\u00edderes dessas empresas”, afirma o L\u00edder do Setor Automotivo da KPMG no Brasil, Ricardo Bacellar.<\/p>\n
A partir disso, dois modelos de neg\u00f3cios distintos e vencedores dever ser implementados. Algumas montadoras permanecer\u00e3o fabricando ve\u00edculos e dando suportes a carros cada vez mais sofisticados, mas cedendo ao cliente a interface de servi\u00e7os de mobilidade. Outras evoluir\u00e3o para o desenvolvimento de plataformas direcionadas para uma variedade de servi\u00e7os de mobilidade.<\/p>\n
O conte\u00fado revela ainda que as montadoras precisam redefinir os pap\u00e9is que desejam desempenhar nesse novo ecossistema e tomar decis\u00f5es estrat\u00e9gicas sobre seus futuros modelos de neg\u00f3cio. Ao mesmo tempo, precisam proteger os parceiros que permitir\u00e3o a elas preencher as lacunas de novas compet\u00eancias.<\/p>\n
De acordo com a pesquisa da KPMG, o desafio atual est\u00e1 na ado\u00e7\u00e3o em massa de servi\u00e7os de mobilidade, o que representa uma mudan\u00e7a fundamental no mercado e no relacionamento com o cliente. Os fabricantes precisam identificar oportunidades de neg\u00f3cio em escala e integrar essas novas proposi\u00e7\u00f5es com a oferta como parte de uma estrat\u00e9gia de mobilidade futura.<\/p>\n
Novas abordagens de mobilidade, como sistemas coletivos de transporte e de propriedade compartilhada, devem reduzir parte da popula\u00e7\u00e3o que possui um carro. Isso diminuir\u00e1 as vendas de ve\u00edculos unit\u00e1rios e tamb\u00e9m reduzir\u00e1 acentuadamente o n\u00famero de fabricantes. A pesquisa tamb\u00e9m destacou que o modo de deslocamento das pessoas tamb\u00e9m est\u00e1 acelerando a transforma\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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