A gasolina comercializada no Brasil passa a conter 32% de etanol anidro a partir deste s\u00e1bado (1\u00ba). A mudan\u00e7a, aprovada pelo Conselho Nacional de Pol\u00edtica Energ\u00e9tica (CNPE), eleva em dois pontos percentuais a mistura obrigat\u00f3ria, que anteriormente era de 30%.<\/p>\n
A medida ter\u00e1 validade inicial de 180 dias e poder\u00e1 ser prorrogada por mais seis meses.<\/p>\n
Segundo o governo federal, a decis\u00e3o busca reduzir a depend\u00eancia da importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis e ampliar o uso de fontes renov\u00e1veis produzidas no pa\u00eds, diante da instabilidade no mercado internacional provocada pelos conflitos no Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n
De acordo com a Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar e Bioenergia (Unica), o setor sucroenerg\u00e9tico possui capacidade para atender ao aumento da demanda por etanol decorrente da nova mistura.<\/p>\n
Apesar disso, especialistas alertam que ve\u00edculos mais antigos ou movidos exclusivamente a gasolina podem registrar aumento no consumo de combust\u00edvel e maior desgaste de componentes do sistema de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Isso ocorre porque o etanol, mesmo na forma anidra, absorve umidade do ambiente, podendo acelerar processos de corros\u00e3o em pe\u00e7as que n\u00e3o foram projetadas para concentra\u00e7\u00f5es mais elevadas do biocombust\u00edvel.<\/p>\n
A altera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 questionada na Justi\u00e7a. No fim de julho, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) ajuizou uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica pedindo a suspens\u00e3o da nova mistura, sob o argumento de que os testes realizados seriam insuficientes e de que os impactos ambientais da medida n\u00e3o teriam sido avaliados de forma conclusiva.<\/p>\n
A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) tamb\u00e9m defendeu a realiza\u00e7\u00e3o de novos estudos antes da implementa\u00e7\u00e3o da mudan\u00e7a, especialmente para avaliar poss\u00edveis efeitos sobre ve\u00edculos importados e modelos mais antigos.<\/p>\n
Por outro lado, o CNPE afirma que os testes realizados analisaram desempenho, consumo, dirigibilidade, partida a frio e emiss\u00f5es de poluentes, tanto em laborat\u00f3rio quanto em condi\u00e7\u00f5es reais de uso. Segundo o conselho, os estudos conclu\u00edram que a gasolina com 32% de etanol n\u00e3o apresentou impactos significativos, inclusive em ve\u00edculos equipados com motores movidos exclusivamente a gasolina.<\/p>\n
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