O governo federal prorrogar\u00e1 por at\u00e9 dois anos a atual concess\u00e3o da FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica), administrada pela VLI, porque n\u00e3o conseguiu concluir a tempo as negocia\u00e7\u00f5es para a renova\u00e7\u00e3o antecipada do contrato atual, que acaba no dia 31 de Agosto.<\/p>\n
A extens\u00e3o do prazo da concess\u00e3o atual foi a solu\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria encontrada para manter a opera\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria. J\u00e1 o novo contrato, que prev\u00ea mais 30 anos de administra\u00e7\u00e3o privada, est\u00e1 em conclus\u00e3o de detalhes entre a concession\u00e1ria e o governo.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada oficialmente pela VLI \u00e0 reportagem. \u201cO contrato vigente ser\u00e1 prorrogado por um per\u00edodo de at\u00e9 dois anos, visando garantir a continuidade da opera\u00e7\u00e3o enquanto o processo de renova\u00e7\u00e3o para um novo ciclo de 30 anos de concess\u00e3o tramita junto aos \u00f3rg\u00e3os reguladores e ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o\u201d, informou a empresa.<\/p>\n
Segundo a concession\u00e1ria, \u201cuma vez aprovado, o novo contrato de concess\u00e3o resultar\u00e1 em bilh\u00f5es em investimentos para a moderniza\u00e7\u00e3o da malha f\u00e9rrea, aquisi\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es e locomotivas e a realiza\u00e7\u00e3o de centenas de obras de mobilidade urbana, com impacto positivo na vida de milh\u00f5es de brasileiros e em cadeias produtivas fundamentais para a economia nacional\u201c.<\/p>\n
A Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA) \u00e9 a maior ferrovia do Brasil. Conectando sete estados e o Distrito Federal, as linhas da FCA s\u00e3o a principal via de integra\u00e7\u00e3o entre as regi\u00f5es Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste. Surgiu a partir da desestatiza\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S.A. (RFFSA), em junho de 1996, e est\u00e1 sob o controle da VLI desde 2011.<\/p>\n
De 2019 a 2023, a FCA recebeu investimentos de cerca de R$ 2 bilh\u00f5es, que permitiram a moderniza\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea, a aquisi\u00e7\u00e3o de locomotivas e vag\u00f5es, a constru\u00e7\u00e3o de novas oficinas de manuten\u00e7\u00e3o e de novos terminais de recebimento de carga. Uma opera\u00e7\u00e3o robusta que mobiliza 10 mil empregos diretos e indiretos e contribui para a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra especializada.<\/p>\n
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