Embarcação da CRCC, considerada o maior navio de cravação de estacas do mundo, deixou neste domingo (27) o porto de Lüsi, na província chinesa de Jiangsu, com destino ao Brasil.
O navio fará uma viagem de cerca de 45 dias para ser utilizado na construção da Ponte Salvador-Itaparica. A informação é do Global Times, citando a China Railway Construction Corporation (CRCC).
O CRCC Bridge Piling No. 1, tem 130,5 metros de comprimento e conta com uma estrutura de cravação de estacas que alcança 156 metros de altura. Construído e financiado pela CRCC, o navio foi projetado para içar estacas de até 700 toneladas e trabalhar em profundidades de até 70 metros, características importantes para enfrentar as condições geológicas da Baía de Todos-os-Santos.
Estudos realizados no local identificaram profundidades próximas de 67 metros no canal central da baía, e as investigações do solo chegaram, em determinados pontos, a 200 metros de profundidade. Ao todo, foram feitos 105 furos ao longo do traçado para determinar as características das fundações da futura ponte.
Entre as principais tecnologias embarcadas no CRCC Bridge Piling No. 1 está um sistema que combina posicionamento dinâmico e por amarração, utilizando também o sistema chinês de navegação por satélite BeiDou. A tecnologia permite posicionar a embarcação com precisão centimétrica durante a instalação das fundações.
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