A CONSTRUTORA MOTA-ENGIL BRASIL, QUE TEM A CONCESSÃO DOS 500 KM DA ROTA DOS SERTÕES NA BAHIA, TEM NOVO CEO
Redação
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Foto: foto: ReproduçãoA construtora portuguesa Mota-Engil Brasil, que administra juntamente com a Nova Infra Invest (empresa do grupo Novonor, ex-Odebrecht), o corredor rodoviário de aproximadamente 502 quilômetros das rodovias BR-116, na Bahia e em Pernambuco, e BR-324, em Feira de Santana, chamado Consórcio 116 – Rota dos Sertões, tem novo executivo.
A Mota-Engil Brasil anunciou que Pedro Pereira é o novo CEO da empresa. Antes de assumir a operação brasileira, Pereira era CEO da Mota-Engil Nigéria. Fundada em Portugal em 1946, a Mota-Engil é um grupo de engenharia, construção e concessões de infraestrutura com operações em mais de 20 países. A companhia tem a família Mota como principal acionista, com cerca de 40,3% do capital, e a estatal chinesa China Communications Construction Company (CCCC) como segunda maior acionista, com aproximadamente 31%.
A empresa ganhou projeção nacional em 2025, quando venceu a licitação do túnel Santos-Guarujá, em São Paulo, e este ano quando ganhou a concessão da Rota dos Sertões, um contrato que tem prazo de 30 anos e prevê investimentos estimados em R$ 4,1 bilhões (cerca de US$ 760 milhões), equivalentes a aproximadamente € 700 milhões.
A chegada de Pereira ocorre em um momento de expansão da construtora no Brasil. No primeiro semestre de 2026, o país representava cerca de 14% da carteira global de projetos de engenharia e construção da Mota-Engil, atrás do México, com 21%, e de Angola, com 16%.
A expansão da operação brasileira ganhou impulso com contratos de infraestrutura e concessões. Em maio de 2025, a Mota-Engil comprou os 50% restantes da Empresa Construtora Brasil (ECB), tornando-se dona integral da companhia.
A Mota-Engil Brasil também estaria em negociações para a compra da Bamin Mineração, esperando o aval da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para a troca de controle da concessão ferroviária da Fiol – Ferrovia de Integração Oeste-Leste, e o reequilíbrio do contrato.
