GOVERNO VAI FAZER A LICITAÇÃO PARA OPERAÇÃO DO ANTIGO PORTO DA FORD, MAS MANTERÁ A PROPRIEDADE.

O governo do Estado, através da empresa BahiaInveste, realizou esta semana a apresentação do projeto de Operação do Terminal Portuário Privativo Miguel de Oliveira aos interessados, com vistas ao lançamento do edital para concessão da privatização do porto. A concessão será apenas para o uso e a operação do porto privado por um período de 25 ou 30 anos, e não vai incluir a propriedade que permanecerá em posse do Estado. Em contato com o portal Bahia Econômica, o diretor presidente da BahiaInveste, Paulo Guimarães, afirmou que a ideia é que o ente público permaneça com a posse para dar garantia de uso a todos os agentes e garantir que não haja taxas e tarifas elevadas. “ A ideia é que seja um terminal de carga geral e possa operar várias cargas juntando-se aos terminais que já existem na Baía de Todos os Santos para formar  hub portuário de carga geral, com capacidade de centralizar essas cargas, inclusive para distribuí-las para outras localidades”,  disse Guimarães. Guimarães disse que o governo resolveu adiar um pouco a definição da data da licitação, mas garantiu que há muitos interessados, entre eles as empresas do Polo Industrial de Camaçari, a BYD e operadoras portuárias como Wilson Sons, TPC, Intermarítima e outras. Segundo ele, ainda não é possível definir qual o valor da concessão sendo que inicialmente os investimentos serão aqueles necessários para colocar o porto em operação. “O porto já está autorizado a movimentar carga geral e tem possibilidades de atender ao setor automobilístico, eólico, solar e outros. E existe demanda para outras cargas. A BYD, por exemplo, mais que interesse, tem necessidade de usar o terminal”, disse o diretor. Segundo ele, o governo está acompanhando as discussões sobre a Concessão da FCA, lembrando que existe um ramal ferroviário saindo do Polo de Camaçari para o Porto de Aratu.