FIA AUTORIZA EQUIPES DA FÓRMULA 1 A MONTAR OS ESPELHOS RETROVISORES NO HALO
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ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - NOVEMBER 26: Valtteri Bottas driving the (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 WO8 leads Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 WO8 and the rest of the field into turn one at the start during the Abu Dhabi Formula One Grand Prix at Yas Marina Circuit on November 26, 2017 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) - Foto: Getty ImagesDispositivo obrigatório de segurança nos carros da Fórmula 1 este ano, o Halo causou - e continua causando - muita controvérsia. Além da questão estética, pilotos reclamaram da dificuldade de se entrar e sair do carro com o sistema, além de problemas para se enxergar a parte de trás dos carros pelos espelhos retrovisores.
Diante disso, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) autorizou as equipes a montarem os retrovisores utilizando o Halo como base, desde que a "caixa" de 150mm x 50mm com o espelho esteja a pelo menos 20 centímetros do dispositivo. O objetivo é proporcionar uma maior visibilidade da asa traseira.
No entanto, o diretor técnico de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis (ex-diretor técnico da Ferrari) apontou que as equipes precisarão comprovar que a instalação é segura para poderem correr com os retrovisores no Halo. “Espero que possamos garantir que a peça é rígida o suficiente para que o espelho não tenha vibrações demais, o que limitaria a visão do piloto na parte traseira”, disse Tombazis. Apesar da permissão da FIA para os retrovisores, a equipes não poderão instalar câmeras no halo, e os retrovisores continuarão tendo de proporcionar aos pilotos enxergarem números e letras refletidos na parte traseira dos carros.
